Biciklizam

Čelik s gornjim policama: Niner RLT 9 dobiva stvarnost za šljunak

Niner nam u RLT-u daje prekrasnu brusilicu od čeličnog šljunka. Naš pisac bacio je nogu preko njega na pregled.



Stvarno želim voljeti čelik. Kopčevi za biciklističke trke kovani su 70-ih i 80-ih, utrke u SAD-u i Aziji na željenim europskim biciklima od čelika.

Prije nekoliko godina bili smo u posjeti našem rodnom gradu. U toj sam posjeti slučajnom naletom otkrio jedno od svojih originalnih sponzorskih bicikala: čistokrvni talijanski parad ukrašen komponentama Campy Super Record. Ali u ovoj fazi svog života, ona je zahrđala, bacila je neuredan posao ljubičastog raspršivanja i prekrivena komponenta prekrila komponente.

Odmah sam posjedovao bicikl i potrošio tisuće dolara obnavljajući ga. Očekivanje jahanja po prvi put bilo je neodoljivo; sve milje, prijateljstva, utrke i patnje.

Nakon pola zakretanja oko bloka, utvrdio sam da mi se toliko više sviđaju moji suvremeni, lagani bicikli od ugljičnih vlakana. Kakvo razočaranje.

Srećom, novi Niner RLT 9 Steel (5.000 dolara) Chromoly vraća natrag na sedlo na novi i bolji način. Daje vozačima poput mene vrhunsku opciju od staromodnog čelika.

Niner RLT 9 Steel

Zašto je RLT 9 čelik standout

Kad je Niner potvrdio da je na putu RLT 9 Steel, zasnovao sam svoja očekivanja na iskustvu s mojim talijanskim čistokrvcem (što znači da su moja očekivanja bila mala).

hard bike vs full bike ovjes

Raspakirajući RLT 9 Steel, odmah se primjećuju dorada i završni dodiri. Web stranica Niners jednostavno ne radi ovaj bicikl da bi dovršio pravdu. Gdje god pogledate, industrijski dizajner se složio s grafičkim dizajnerom i upitao: 'Kako možemo ovaj bicikl oživjeti?'

Izdvajanja su višestruki grafički dodiri i višestruko izraženi prikazi. Ako bih htio ukrcati bicikl i krenuti putom Continental Divide Trail, koji se vozi u blizini našeg doma u Durangu u Coloradu, ovo bi bio izuzetan alat za posao. Koliko braze? Razmislite o mini kombiju s čašama i televizorima ravnog ekrana.

Niner RLT 9 Fork



Niner ga je dobro zabio na ovaj bicikl. Mnogi bicikli specifični za šljunak iskaču smiješno kap niskog donjeg nosača. Iako ovo donosi stabilnost, to također rezultira udarima ručice i pedale. Na 73 mm, Niner se nalazi u području kapanja donjeg nosača biciklističkog bicikla - što znači da je dizajniran za uklanjanje prepreka.

Dok se donji nosač nalazi na visokoj strani, međuosovinski razmak i rake za vilice napravljeni su za super udobnu vožnju u svim, osim najsitnijim jednostrukim i šljunkovitim okruženjima, u kojima će hardtail brdski bicikl odličiti.

Još jedna prednost pada plitkog nosača je da će RLT Steel napredovati s užim gumama. Ako bih posjedovao ovaj bicikl, vjerojatno bih ga opremio s 33 mm gumama umjesto 40 mm Schwalbe guma koje dolaze.

Da ste to učinili, recimo Specijalizirana divergea, koja ima pad donjeg nosača od 85 mm, udarci na pedali bili bi česti prilikom skretanja u zavoj ili uklanjanja ivica. U skladu s Divergeom, razumijemo da pad donjeg dijela na budućim naraštajima neće biti tako ozbiljan. Međutim, za sada je to konfiguracija.

Niner RLT 9 čelične performanse

Nisam očekivao puno s obzirom na težinu RLT 9 čelika. Za 24 funte za gotovo premijum platformu, to je tenk.

Niner RLT 9 Steel Brakes

Dovoljno zanimljiv, prilikom sprintanja po stanovima, Niners Five Star build kit koji sadrži karbonske kotače Stans No-Tubes Grail CB7 Pro, ubrzani su s autoritetom. S punih 1,277 g, kotačići s nedostatkom rotirajuće težine učinkovito maskiraju ukupnu težinu bicikla.

Na 1.277 g nalaze se na kraju svjetlosnog spektra, ali pokazali su se vrlo čvrstim u strukturi. Odličan posao Stansa s inženjerske strane i Ninera za uočavanje ovih kotača.

Tamo gdje je pao RLT 9 Steel bio je u penjanju. Durango i dolina Animas okruženi su šljunčanim usponima do 4 000 metara. Udariti u uspon bilo je poput bacanja sidra. To nije bilo nimalo za razliku od vožnje mog 20-godišnjaka, čeličnog 4Runnera. Potrebna joj je pista za spajanje na rampu.

nitro cirkus veliki kotač

Međutim, kad je riječ o spuštanju pušaka na jednoj od naših brojnih šumskih prometnica, koje su zaista labava kolekcija nasumičnih stijena, 4Runner se uspio i nikada me ne iznevjeri. RLT 9 Steel ima istu razinu pouzdanosti. To može mnogima nadoknaditi njegov deficit.

Dodaci

Shimanos GRX Gravel grupa je genijalna. Prvo što sam primijetio bile su dodirne točke. Njegove veće kontaktne točke nadahnule su samopouzdanje na neravnom terenu. Ručice kočnica samo su djela anatomske umjetnosti.

Niner RLT 9 Steel

Učinkovitost prebacivanja bila je jednaka vrhunskim elektroničkim sustavima koji odgovaraju mojim ostalim vožnjama, ali ovo je mehanički sustav. Kočenje je bilo izvrsno, s izvrsnom modulacijom čak i na silazima od nekoliko tisuća stopa, često na mjestima gdje malo ljudi ide. Ovo su mjesta na koja bi pad mogao biti jadno preživljavanje.

Jedan poseban aspekt Shimanos GRX Grupe koji mi se posebno sviđa je mogućnost pokretanja 2X. Kasete s dvanaest brzina približavaju se u nizu zupčanika za sve, od stanova do produženih uspona.

Međutim, kako je legenda o biciklizmu Wayne Stetina komentirao u prethodnom članku, „Jednom kada imate dovoljno visok i nizak raspon za brda, postupne promjene stupnjeva čine 1 × 12 biomehanički bezvrijednim za učinkovitost pedaliranja. Koraci su uvijek preveliki da biste pronašli pravi stupanj prijenosa '.

Ako imate 5000 metara penjanja, koji se sastoji od uspona od nekoliko stotina stopa odjednom, taj fiziološki trošak nije toliko dubok. Ako je tih 5000 metara uspona jedno neprekidno, 1X sustavi često su kompromis u određenom postotku vremena.

Niner RLT 9 Steel

Čak i ako ne gravitirate Ninerskoj ponudi, Shimanos GRX grupa vrijedi potražiti.

Trebate li kupiti ovaj bicikl?

Ako volite 4Runners, RLT 9 Steel može biti vaša savršena strelica. Osjeća se čvrsto i odaje samopouzdanje da će vas to odvesti tamo i natrag. Iako možda nije najbrža ili najsportskija vožnja.

Bez sumnje, kada smo vozili 19 mm gume pri 120 psi, postojalo je izvjesno, zadovoljavajuće rezonanca za fini okvir Columbusa ili Reynoldsa. Ono što smatram je da kada se gume povećaju oko 33 mm ili više, svaka jedinstvena rezonanca materijala otkazuje se prigušivanjem šira guma, napuhanim na niže pritiske.

rasprodaja jakne od nata putagonije

U tom ćete slučaju možda i pokušati lakši. A u Ninersovoj liniji, potpuno ugljični RLT 9 RDO je alternativa.

Niner RLT 9 Steel

Sviđa li vam se održivost čelika? Pa, to je uglavnom mit. Ne, ne možete 'reciklirati' ugljična vlakna. Na primjer, ne možete napraviti novu letvicu od stare letice. Ali ta se vlakna mogu upotrijebiti u raznim drugim proizvodima - kao što su ortotika, protetika, ručne kočnice u obliku viskija, dijelovi automobila u obliku kompresije i drugi - gdje strukturni integritet materijala nije tako kritičan.

To je zbog toga što su ugljična vlakna neprekidna vlakna. Kad je promijenite, ta se vlakna režu, skraćuju i kompromitiraju, pri čemu strukturna svojstva trpe 20-50 posto. Postoji nekoliko znanstvenih studija kolijevke do kolijevke koje se bave nijansama održivosti ugljičnih vlakana. Međutim, to nije opseg ovog članka.

Repairability? Opet, ugljična vlakna nisu svinje. Ako je čelični okvir oštećen, često se cijela cijev mora ukloniti, ponovno instalirati i ponovno obojiti. Što se tiče ugljika, njegova je stvar procjena, priprema i primjena flastera s ugljičnim vlaknima. Boja nije obvezna i temelji se na estetici.

Ipak, čelik ima sljedeće. I to je dobro i dobro. Na kraju dana, većina kupovina su emotivne odluke, a ne logične. Da sam želio bicikl koji oponaša emocionalnu privrženost koju imam za svoj 4Runner, RLT 9 Steel bio bi izvrsna utakmica.

Obožavam geometriju RLT 9 platforme 'raditi bilo što', idem bilo gdje. A Shimanos GRX Group je sjajan. Koliko mi se sviđa? Dok sam vraćao čelik od 5000 RLT 9 dolara, napisao sam nešto veći ček i naručio potpuno karbonski RLT 9 RDO, steed opremljen Shimano GRX motorom kao moj savršen bicikl bez ikakvih rezultata.

Vaša kilometraža može varirati.