Biciklizam

Specijalizirani turbo levo savija pravila vožnje bicikla: pregled

S novim okvirom, dugotrajnijom baterijom i tehnologijom za pomoć pri pedaliranju, novi električni brdski bicikl tvrtke Specialized pomaže vam ići dalje.



Trebalo mi je otprilike pet okretaja da shvatim da vozim nešto drugačije. Motor, jedva čujan, odmah je uskladio moju kadencu, pomažući mi da se popnem na strmo brdo s prljavštine s parkirališta.

Person riding the Specialized Turbo Levo electric mountain bike

Kad sam prvi put našao na pokretnoj stepenici, intuitivno sam znao da je nešto drugačije. Dolje, Turbo Levo izgleda, zvuči i osjeća se kao brdski bicikl. Ali kad se jednom počnete penjati, shvatite njegovu posve novu pasminu.

The Best Mountain Bikes Under ,000

Najbolji brdski bicikli ispod 2000 dolara

Koji je najbolji brdski bicikl ispod 2000 dolara? Pogledajte najbolji izbor našeg stručnjaka za povoljne brdske bicikle. Čitaj više…



oprema za snijeg za automobile

Vikend sam proveo jašući Specijalizirani Turbo Levo mokrim stazama oko Seattlea, otvarajući oči pred potencijalnim avanturama koje Levo otvara. Svaka baterija trajala je između 30 i 40 milja, što mi je davalo dovoljno snage za istraživanje novih staza i mjesta.

Vožnja Levom potrebna je sekunda da se navikne, sa samo tri promjenjive postavke snage. Inače, djeluje poput standardnog brdskog bicikla, što olakšava bilo kome da skokne na vožnju.

Ukratko: Pripremite se za puno zabave. Levo djeluje usporedivo s brdskim brdskim biciklom. Tim iz Specializeda modelirao ga je nakon Stumpjumpera, prilagođavajući geometriju dodatnoj težini baterije i motora.

Teži 44 kilograma - 8 kilograma manje u odnosu na model iz prethodnih godina - nije lako podići vrata prtljažnika. Ali jedva sam primijetio razliku dok sam ga vozio. Preuređen odozdo prema gore, Levo ima novu šasiju, motor i bateriju. U kombinaciji, ove značajke čine vožnju zabavom.

Specijalizirana asistentica na pedale: Equalizer pristup

Specialized Turbo Levo electric mountain bike

Prošlog mjeseca vozio sam 3-satnu petlju duž koturaljnih staza sa skupinom mješovitih kondicija i različitih sposobnosti. Ruta je imala samo nekoliko tehničkih dionica. Gotovo svatko tko je udoban na cestovnom biciklu mogao bi se voziti ovom stazom. Manje spremnim vozačima trebalo bi više vremena da ih dovršite.

S Levom to nije bio slučaj. Pomoć pedala je glatka i intuitivna za korištenje, što omogućuje novim ili sporijim vozačima da budu u korak s iskusnijom publikom.

Person riding the Specialized Turbo Levo electric mountain bike

Definitivno se smatram prosječnim. Počevši od najniže razine pomoći papučice i postupno povećavajući snagu, ja sam se popeo uzbrdo i nizbrdo s većom brzinom, puštajući ovjes dalje i kotačići zagrizujući u vlažnu prljavštinu dok sam se vozio po uglovima. U stanovima sam koristio pomoć papučice kako bih došao do mojih bržih drugova. U isto vrijeme, još dva prijatelja koristila su ga da ostane blizu nas. To je spriječilo grupu da se puno zaustavlja i omogućilo nam da zajedno vozimo dalje.

2019 ranger mpg

Na kraju vožnje gurao sam bicikl do svoje granice - doduše, vjerojatno ne i ograničenje bicikla - i vratio se na parkiralište, zadivljen potencijalom koji motor može dodati. Imao sam rezervne polovice baterije. Da sam bolje upravljao uporabom, mogli bismo vidjeti još više terena.

Poštujem i razumijem zašto mnogi entuzijasti na otvorenom daju e-bicikle lošem omotu. Ali ova vožnja otvorila mi je oči naopačke motora. Korisnicima omogućuje pristup novim mjestima i drži grupe zajedno.

Specijalizirani Turbo Levo: Veliki korak naprijed u 2019. godini

Cijenim to što već na prvi pogled nisam mogao reći da je Levo električni bicikl. Baterija je gotovo neprimjetno ugrađena u okvir i može se puniti na biciklu ili van njega. Ova mala baterija može povećati snagu pedale za više od 400 posto.

Korisničko iskustvo ovog sustava učinilo je nekoliko velikih koraka naprijed i ove godine. Pomoć pri pedaliranju osjeća se prirodno; gotovo da nema poteza ili zaostajanja između stopala koje gurate papučicu dolje i bicikla povećava vašu snagu.

Person popping a wheelie on the Specialized Turbo Levo electric mountain bike

Specijalizirani inženjeri također su ažurirali ovjes, koji je prilično gladak. Početna vožnja je gipka za male izbočine, a podrška srednjim udarom dodaje 150 mm pune vožnje za veće skokove. Štoviše, Specialized je dizajnirao ovjes za pomoć pri velikim usponima, prenoseći više težine na stražnji kotač. Sveukupno, novi dizajn okvira, duži doseg i jednostavnija geometrija nude bolje rukovanje na tehničkim terenima.

alpinističke cipele rei
Moots Farwell Review: The Titanium Ferrari of 27.5+

Moots Farwell pregled: Titanium Ferrari od 27.5+

Moots Farwell skupi je bicikl. Ali znate što? Ponekad dobijete ono što plaćate. Ovu prekrasnu ručno izrađenu mašinu od titana postavili smo na test u planinama Kolorada. Čitaj više…

Možda je najveće poboljšanje produljeni vijek trajanja baterije - 40 posto više, navodi Specialized. Testirao sam i stariju verziju Leva, pa mi je nedostajala duljina baterije, jer se brinuo da će uslijed vožnje ponestati. Ovog puta uočio sam znatno duži vijek trajanja baterije.

Vozili smo se blizu 20 milja, a ostalo mi je još puno soka. Punjenje baterije lako je vidjeti na zaslonu upravljača.

Slijedi put Turbo Leva: Pripremite se za probijanje banke

Moja najveća zamjerka na Turbo Levo je cijena. Modeli se kreću od 5.000, pa sve do 12.000 dolara. Iako ova cijena nije nepoznata u svijetu električnih bicikala, ona zapravo znači da većina potrošača nikada neće dobiti priliku da ih vozi, što je šteta. Imao sam sreću doći na testiranje bicikla na nekoliko dana, ali u protivnom bih se borio da skupim tu vrstu novca.

Two people riding Specialized Turbo Levo electric mountain bikes

Također vrijedi napomenuti i težinu. Iako se to lako zaboravlja kada je na stazi, njegova je stvar zasigurno kada se Levo ubaci na postolje za bicikle ili na stepenice. Iako ovo vjerojatno nije šteta za mnoge ljude, Levo sigurno teži više od tradicionalnog brdskog bicikla.

Zaključak: eMTB vrijedi velike investicije

Turbo Levo je veliki korak naprijed u svijetu električnih bicikala. Dugotrajna baterija, tona dodatne snage i prirodan osjećaj prema tehnologiji poticanja papučice otvaraju mnoštvo nove vožnje. A sport čini pristupačnijim za više vozača.

Vozeći se krhkim prekidačima i zakrčenim zavojima, sanjao sam o novim mjestima za vožnju i avanturama koje dopušta samo Turbo Levo. Za one koji žele ući u daleke biciklističke avanture ili one koji žele započeti u inače zastrašujućem sportu, ovo je bicikl za vas. To jest, pod uvjetom da imate rezervni novac da biste se potrošili.