Avantura

Zrakoplov sa solarnim pogonom čini povijesno prelazak preko Tihog oceana

100% zrakoplov na solarni pogon prešao je ogromne prostore Tihog oceana između Japana i Havaja, postavljajući dva svjetska rekorda.

Solar Impulse 2 flying



Solarni impuls implicirao je prijelaz od 8.259 KM u sklopu misije oko svijeta. To je najduža noga putovanja.

Avion na solarni pogon ima 17.000 fotonaponskih ćelija, a upravlja ga švicarski Andre Borschberg. Postavila je rekord za najduži let bez punjenja 76 sati leta između Nagoje, Japana, i Kalaeloe, Havaji.

većina gradova prilagođenih biciklima u nas 2018
solar impulse hawaii touch down

U konačnici, let je trajao 117 sati, zasjenivši nekadašnji rekord Amerikanca Stevea Fossetta koji je 2006. godine izveo 76-satni non-stop let kako bi zaobišao svijet na brodu Virgin Atlantic Global Flyer.



Borschberg je dotaknuo jutros u 05:55 po lokalnom vremenu na Havajima. Uživao je u idealnim uvjetima za slijetanje i dočekala ga je posada njegove kontrolne misije, koja je eruptirala pljeskom dok je sišao iz aviona na prvo jutro.

Solar Impulse 2

Do trenutka kada je dodirnuo dolje, proveo je gotovo 5 ravna leta. Na kontrolama je Borschberg oborio i rekord za najduži solo let ikad.

Ostajući tako dugo u zraku i proizvodeći svoju energiju sunčevom energijom, avion je dokazao da je vizija Bertranda Piccards-a za postizanje neograničene izdržljivosti bez goriva bio dostižan san.

'Možete li zamisliti da zrakoplov na solarni pogon bez goriva sada može letjeti dulje od mlaznog aviona!', Rekao je Piccard, inicijator, predsjednik i jedan od dva pilota solarnog impulsa. 'Ovo je jasna poruka da čiste tehnologije mogu postići nemoguće ciljeve!'

Borschberg je podnio ljudske, tehničke i operativne izazove, sam se kretao u visokotehnološkoj letećoj laboratoriji u neogrijanom i bez tlaka 3,8-kubičnim metrom.

Solar Impulse hawaii route

'Prva 24 sata bila su vrlo tehnička', rekao je Borschberg, 'ali drugi dan me je zaista upuštao u misiju. Trebalo mi je vremena da stvorim odnos povjerenja sa avionom, koji mi omogućava da se odmorim i na kraju spavam u periodima od 20 minuta s autopilotom. Iskustvo leta je toliko intenzivno da se mogu usredotočiti samo na sadašnji trenutak i otkriti kako se nositi sa vlastitom energijom i razmišljanjem. '

Bertrand će kružiti svijet sa sljedećom nogom do Phoenixa u Arizoni.

Putovanje će potom uzeti dva istraživača koji će alternativno letjeti u jednosmjernoj pilotskoj kabini, preko SAD-a, preko Atlantika i natrag u Abu Dabi gdje je putovanje započelo 9. ožujka.

Glavni cilj ove avanture je prikupiti milijune glasova za FutureisClean.org, inicijativu koja ima za cilj potaknuti vlade da stare uređaje za zagađivanje zamijene novom čistom tehnologijom kako bi se uštedio energija, prirodni resursi i smanjila emisija CO2 na profitabilan način, stvaranje radnih mjesta i gospodarski rast uz zaštitu okoliša.

Da biste saznali više i vidjeli emisije uživo iz pilotske kabine, pogledajte fascinantnu web stranicu na solarimpulse.com

Raspored letova:

LEG 1: 9. ožujka. Abu Dhabi (UAE) do Muscat (Oman) - 441km; za 13 sati i 1 minutu

LEG 2: 10. ožujka. Muskat (Oman) do Ahmedabad (Indija) - 1.468km; za 15 sati i 20 minuta

pregled hiper napuhanosti patagonije

LEG 3: 18. ožujka. Ahmedabad (Indija) do Varanasija (Indija) - 1,215 km; u 13 sati i 15 minuta

LEGA 4: 19. ožujka. Varanasi (Indija) do Mandalaja (Mjanmar) - 1.398km; u 13 sati i 29 minuta

LEGA 5: 29. ožujka. Mandalay (Mjanmar) do Chongqing (Kina) - 1.459km; za 20 sati i 29 minuta

LEGA 6: 21. travnja. Chongqing (Kina) do Nanjing Kina - 1.241km; u 17 sati i 22 minute

LEGA 7: 31. svibnja. Nanjing (Kina) do Kalaeloa, Havaji (SAD) - 8.200 km; putovanje prekinuto, avion preusmjeren za Nagoyu, Japan

dodajte na torbice za ruksake

LEG 8:28. lipnja Nagoya, (Japan) do Kalaeloa, Hawaii (SAD) - 8.260 km u 117 sati.

Predstojeće planirane noge:

LEG 9: Havaji (SAD) do Phoenix (SAD)

LEG 10: Od Phoenixa do sredine SAD-a

LEG 11: Srednja Amerika - New York (SAD)

LEG 12: New York (SAD) u Europu

LEG 13: Europa do Abu Dabija (UAE)