Kampiranje

Kamp na krovu: Pregled robusnog šatora Tepui Kukenam

Vrijeme vani je opravdano strašno. Vjetrovi pušu po otvorenim ravnicama Wyominga noseći snijeg i susnježicu pri 50 mph. Kamion se ljulja ispod mene dok odlazim u san, ugodan, suh i topao. Kampiram na krovu mog Rangera.



car top camping review tepui-1

Kampiranje sedam metara od zemlje potrebno je naviknuti se. Ali nakon samo jedne noći u ruševnom šatoru Tepui Kukenam - a zatim tijekom višetjednog putnog puta na Aljasku koji je uslijedio - postao sam vjernik.

Prošlo je nekoliko tjedana, a Tepui i dalje impresionira i otvara mi oči za novi način kampiranja. S 1.650 dolara, Tepui se nalazi u neobičnoj novoj kategoriji kampera u Sjedinjenim Državama, ali Ill je to jasno: Ovaj izdržljivi, udoban šator za kamione promijenio je način na koji kampiram, vjerovatno dugoročno.

car top camper-1



Kad mi je Tepui prišao da testiram šator, skočio sam u priliku. Jednostavno izgledaju cool. Ali bio sam iskreno zabrinut kako će to raditi.

Instalacija sustava trajala je nekoliko sati koliko sam morao da montiram pjesme i kompletni Yakima Core Bars sustav na starom starom gumenom fiberglasu. Jednom instaliran, trebalo je malo prakse da se utvrde neobičnosti ovog specifičnog šatora.

Ali sada kad smo moja supruga i ja shvatili da možemo ući u parkirno mjesto i doslovno leći unutra za manje od 10 minuta.

Montaža, sigurnost, mogućnost vožnje

Kao što sam napomenuo, postavljanje nosača i ugradnja Tepuija bila je pomalo dosadna stvar, ponajviše zato što nijedan sustav regala nije napravljen posebno za Fordov Ranger iz 2000. godine. Morao sam izbušiti rupe u svom topper-u, montirati neke tračnice, a zatim pričvrstiti Yakima podmetače za slijetanje, Skyline Towers i konačno Core Bars na podlogu. Cijeli taj postupak trajao je nekoliko sati. Montaža šatora na njoj trajala je oko sat vremena, uz pomoć par jakih prijatelja.

tepui installation-1

Napomena o Yakima stalcima: Hvala što ste napravili zvijer iz regali Yakima, jer ovo nije lagani dodatak. Tepui teži negdje oko 180 kilograma, a vjetar ga puše dok se vozi gore. Morate imati čvrste police za opterećenje, jer bi se čitav sustav mogao opasno kotrljati autocestom.

No jednom kad se postavi na čvrst i sposoban stalak, postavljanje je solidno, a Ive je to jedva primijetio dok vozim svoj Ranger. Drugi će primijetiti da će težina utjecati na MPG-ove (možda malo), skretanje u zavoj (ne zanima me, njegov podizanje) i stabilnost, čineći ga sklonijim kotrljanju. Zapravo nisam primijetio velike razlike, ali ako gurate svoje vozilo redovito u redovne blizine, možda biste trebali razmotriti to. Ja ne.

tepui closed-1

U osnovi sam ostavio šator na svom krovu od instalacije, ponajviše zbog toga što se njegova prilično uskovitlana i ne baš lako podigla bez barem jednog (po mogućnosti dva ili tri) snažna prijatelja. To je još jedan trenutak koji vrijedi imati na umu. Trebate način podizanja prilično teške i nespretne platforme visoko iznad glave da biste postavili ovaj šator.

Tepui postavljanje, skidanje

Tepui se lako postavlja nakon prvih nekoliko pokusa, mada moram ili puzati po krovu ili koristiti ljestve, kako bih otkopčao nekoliko traka.

Započinjete pronalaženjem ravnog mjesta za parkiranje. Do sada sam ovo super jednostavno smatrao, a zbunjuju me oni koji tvrde da je to težak zadatak. Ako je blagi nagib, usmjerim glavu uzbrdo. Dovoljno dobri i rezultati su se uvijek pokazali boljima u odnosu na ravnost nego čak i na većini sjajnih taborskih mjesta.

tepui car top tent ladder-1

Zatim uklonite težak poklopac pričvršćen krupnim YKK zatvaračem. Zavijte patentni zatvarač oko ruba programa, uklonite uklopljeni poklopac i odvojite nekoliko kopča.

Pričvršćeni teleskopi na ljestvama sa stražnje strane šatora (imam postavljen da se odvije prema natrag, tako da pokriva moja vrata prtljažnika), i pomoću ljestvi otvorite šator. Šator se zatim otvara oko šarke u sredini, otvarajući se poput knjige kako bi otkrio veliki šator u koji će se moći smjestiti tri odrasle osobe, ili dvoje u luksuzu.

Ljestve su malo suvišne da bi se postigla na pravu visinu i potrebno ju je ispravno produžiti kako bi se podržala težina. Ali nakon nekoliko noći, njegova je sada lagana i druga priroda.

crne dijamantske linije odjeće

tepui ladder-1

Jednom kada se pojave prozori i tende koje se mogu otvoriti ili ostaviti zatvorene, pa čak i linije za dodatnu stabilnost. Ali općenito po hladnom vremenu koje smo doživjeli, moja supruga i ja odlučili smo samo otvoriti tendu i prozor s jednostrukim vratima, a ostatak držat zatvorenim za privatnost i toplinu.

Izdržljivost

Tepui je bombaška konstrukcija, s puno, puno težijim materijalima od standardnog šatorskog kampa. Stupovi i tkanina mnogo su deblji i jači čak i od robusnog šatora za kampiranje. Koristio sam ovaj pri vjetrovima do oko 50 mph, i iako je ispuštao buku od zakrčenja, ostao je čvrsto posađen na mjestu s lukom do debelih stupova.

Oznaka „rogized“ znači da dolazi s aluminijskim podovima od aluminija i kondenzacijskom prostirkom, koji vaš madrac odbija od vlage koja može nastati na podu, izvrsna nadogradnja.

camping in rooftop tent

Do sada smo kampovali u šatoru po prilično prilično intenzivnom vremenu. Našu prvu noć proveli smo u zavijanju vjetrova sa snijegom i susnježicom, negdje duž I-25 u Wyomingu. Imali smo nekoliko dana pri kraju kiše dok smo dizali ALCAN, tada smo uživali u nekoliko blagih sunčanih dana.

Na Aljasci su nas ponovo raznijeli snažni vjetrovi dok smo kampovali na Homerovoj špici. Gledali smo šatore spljoštene vjetrom. Tepui su se držali snažni i održavali nas toplim i ugodnim dok je vani padala kiša.

A Car-Top Tent Changed The Way I Camp

Šator za automobile promijenio je način na koji kampiram

Šatori na krovu, koji sjede na vašem automobilu ili kamionu, dijelom su šator za kampiranje, dio za kampovanje u RV-u i potpuno fantastični. Čitaj više…

Ali to ne znači da nisam primijetio znakove istrošenosti. Vanjski poklopac pokazuje nekoliko mjesta na kojima su probušene male rupe. Odobri se, ovo je samo pokrivač koji okružuje šator dok vozite, a ne tijelo šatora.

Poklopac je gumiran materijal koji se puše dok vozite - pomislite, na našem putovanju 5000 milja vjetrova od 70MPH, letećih krhotina, kiše, snijega - a također se otklanja svaki put kada koristite šator. No usprkos malom oštećenju koje se vidi, čak i ako voda procuri u pokrov, šator se još uvijek ne mokri unutra; šator je 'zatvoren' čak i kada se sklopi, tako da ovaj poklopac doista nije ništa drugo do zaštita dok vozite.

Nijedan od malih znakova habanja ne utječe na rad šatora ni na koji način, ali pretpostavljam da će šator možda trebati novi poklopac svakih nekoliko godina, i da će na vrijeme biti potrebni sitni šavovi za održavanje.

tepui rooftop tent review-1-3

Udobnost

Kao što sam već napomenuo, ova stvar je ludo udobna. Dok ja rado spavam na zemlji, ja sam na dugom kraju od 40 godina i u dobi u kojoj cijenim duboki san i pjenu za pamćenje na veći način nego prije desetljeća.

Oh, nisam spomenuo madrac od memorijske pjene? Da, ima onaj koji ostaje unutra kad se šator sklopi za putovanja. To je fenomenalno, ne baš tako dobro kao moj krevet kod kuće, ali prokleto blizu drugog mjesta.

tepui interior-1

Iza ugodne ravne površine (bez stijena, bez borovih čestica, bez udubljenja, bez lokvica), sviđa mi se činjenica da je šator prilično gust i mračan čak i na suncu. To nam dobro dolazi na Aljasci, gdje je trenutno više od 18 sati svjetla svaki dan.

Tepui Kukenam je vrlo prostran, 56 x 96 x 52 inča (L x Š x V). Dvije osobe osjećaju se veličanstveno, a troje bi bilo dovoljno (iako udoban). Puno je džepova za organiziranje opreme, pa čak i jedan dovoljno velik da stane tenisice.

To otkriva tačku jedinstvenu za šatore na krovu: Suočavanje s cipelama pomalo je neobično. Ili ih morate donijeti u šatoru, ili ih ostaviti na zemlji. Obično ih dovedem unutra i spremim u džep.

Ulazak i izlazak iz šatora malo je složeniji od tradicionalnog prizemnog šatora. Ljestve su stabilne, ali morate dignuti noge iz šatora da se spustite, nije teško, ali oni s lošom pokretljivošću ili ravnotežom vjerojatno bi trebali proći kroz ovaj sustav. I ne zaboravite da se kupaonica koristi prije spavanja, jer je spuštanje usred noći jednako neugodno koliko i škrtanje iz šatora zemlje - niti jedno od njih nije baš zabavno.

Tepui Kukenam Ruggedized: Pregledajte misli

U mjesecu kada sam testirao ovaj šator, došao sam da stvarno uživam. Poprilično je besprijekorno radilo po prilično gadnom vremenu, održavajući moju ženu i mene ugodnu čak i kad vjetrovi zavijaju i padaju kiše.

To je skupo ulaganje od 1650 dolara - skupo u usporedbi s normalnim kampovanjem za šator na zemlji - ali jeftino kao prljavština kada se gleda u usporedbi s RV-ovima.

Ako provodite puno vremena na putu, ovaj će vam šator pružiti luksuzni noćni san gotovo na bilo kojem mjestu na kojem možete parkirati svoje vozilo.

Specifikacije Tepui Kukenam robusnih šatora

Kapacitet za spavanje3
Sezone4 godišnja doba
Veličina (zatvoreno)56 x 48 x 12 (D x Š x V) inča
Veličina (otvorena)56 x 96 x 52 (D x Š x V) inča
Slepi otisak56 x 96 (WxL) inča
Tkanina od nadstrešnice360g poliester pamuk (platno); 600D ripstop tkanina s vodootpornim prozračnim premazom, dvostruko zašiljeni šavovi, otporni na UV i plijesan
Zasloni protiv komaracamreža ne vidi
Tkanina od Rainfly420D poliester Oxford s tapeciranim šavovima i PU presvlakom
Madrac2-1 / 2-inčna pjena s pamučnim poklopcem koji se može skinuti
Putopisni materijal1000D PVC
Težina (bez dodatka)180 kilograma
Unutarnji okvir3/4-inčni aluminijski umotani aluminij
Izgradnja bazaOkvir od aluminijske cijevi s dijamantnim limama
Izgradnja ljestvi8ft, 6in teleskopiranje