Motori

GearJunkie Editor debitira na prilagođenom stroju Overland Dream

Naš je urednik Motorsa ovaj tjedan predstavio svoj novi kopneni pustolovni moto na najvećem automobilskom sajmu na planeti, godišnjem SEMA Showu u Las Vegasu. Izgradio je vani najljepši i najsposobniji Lexus GX460 i postavio ga za avanturistička putovanja na otvorenom.



Lexus GX460 off-road

Sanjao sam o novom kopnenom avanturističkom motoru otkad sam prodao svoj posljednji.Živio sam u tom prilagođenom kamper kamionu puno radno vrijeme oko 4 godine.

Iako više ne živim na cesti puno radno vrijeme, i dalje mi je potreban i želim partnera za avanturu na četiri kotača. Moje su se potrebe promijenile, a došlo je vrijeme i za okretnijeg i sposobnijeg terenskog stroja koji bi ujedno mogao biti ugodan dnevni vozač.

Nakon mnogo istraživanja i rasprava, sletio sam na Lexus GX460. U osnovi je moderan 4Runner s V8 ispod haube, zakrivljenim kućištem i luksuznim interijerom.

Iako ima mogućnost i pouzdanost pouzdanog Toyote 4Runner, to gipko troši vrhunsko gorivo alarmantnom brzinom. Trenutno imam oko 12 mpg kad sam u potpunosti napunjen zupčanicima i kajacima.

splav alpacka na prodaju

Druga je zabavna činjenica da možete dobiti primjer trešnje za manje novca od usporedivog 4Runnera.

sićušna kuća pdf

Lexus GX460 overlander



Neophodno

Svako avanturističko vozilo koje sam spreman nazvati mojim imat će nekoliko ključnih značajki. Broj jedan je da će moći nositi puno avanturističkih pomagala na otvorenom. Točnije, mora biti u mogućnosti nositi hrpu bijelih vodenih kajaka, bicikala i skija / snowboarda, po mogućnosti sve istovremeno.

Exploring Elements Lexus GX460

Broj dva je da ću moći spavati u vozilu. Volim štititi kamp gdje god bih mogao završiti dok putujem, a mogućnost ležanja u vozilu jednostavno je, ugodno i najsigurnije za vas, svu vašu opremu i vaše vozilo.

Posljednja ključna značajka bilo kojeg avanturističkog vozila koje izgradim jest da mora biti dovoljno malo da stane na jedno parkirno mjesto - i niz tijesne staze za terenske puteve. Ovo isključuje prikolice i većinu nosača. Također u osnovi zahtijeva da krov bude zupčanik, a unutra da bude za spavanje.

Lexus GXplor bumper

Velike nadogradnje

S nekoliko ključnih nadogradnji, GX460 provjerava sve okvire za mene. Surađivao sam s nekim sjajnim tvrtkama na stvaranju proizvoda zbog kojih ovo vozilo savršeno funkcionira za mene.

Na vrhu je krovni nosač prilagođen krovu koji sam dizajnirao s ROAMBUILT-om. Nosač je super lagan, kao i njegov all-aluminij. U njemu će se istovremeno nalaziti kajaci s tri plusa i krov Yakime ili jedan kajak, bicikl i krovna kutija.

Lexus GX460 guardrail

Također sam postavio ovo sredstvo za udobnost - i za vrijeme vožnje i za vrijeme spavanja. Instalirao sam Scheel-manna sjedala jer imam puno problema s leđima i oni su ludo udobni i nose me, ključna komponenta za zadovoljstvo u dugim putovanjima.

Na stražnjem dijelu kamiona surađivao sam s Goose Gearom kako bih izgradio platformu za spavanje i sustav ladica koji maksimalno povećava dostupnu sobu u vozilu.

Im 63 ', ali još uvijek može ležati potpuno ravno. Postoji soba za spavanje unutra samo jedne osobe s ovim sustavom, ali kad je moja žena zajedno, mi ili prizemlju šatorski kamp ili odlazimo u hotele na našim putovanjima.

ExploringElementsGX460Intro-15

Također sam radio s Trail Ready branicima na stvaranju super-kompaktnog, funkcionalnog odbojnika s vitlom, jer nisam bio zadovoljan ni sa čim na tržištu. Naporno sam radio kako bih umanjio izgled rasjeda brade što većina off-road branika daje GX460, istovremeno dodajući stvari poput mekanih okretnih točaka za oporavak i integrirane PIAA rasvjete u zaštitnu rešetku.

Icon Stage 7 suspension

Ovjes, gume i kotači

Druga velika modifikacija koja je uistinu transformirala ovo vozilo je vrhunski sustav ovjesa Icon Vehicle Dynamics. To je Stage 7 Cjevasti sustav, s nadograđenim 3-inčnim dvostupanjskim stražnjim oprugama i zračnim stopama. Ovim ovjesom ne samo da je rukovanje kamionom glatko poput maslaca na putu i van njega, nego također pruža i dizalo potrebno za ugradnju 33,8-inčnih BFG KO2 guma.

ikamper x poklopac

Te gume namještam na najmanje kotače koji će se uklapati na kočnice diska, 17-inčni EvoCorse Dakar Zeros, kako bi se maksimizirao bočni zid guma. To omogućava plišaniju vožnju i učinkovito spuštanje zraka za maksimalnu vuču kad su izvan ceste.

To su isti kotači koji su prošle godine osvojili reli Dakar na Hiluxu, tako da bi trebali biti više nego dovoljno jaki da se nose s mojim avanturama u ovom kamionu.

ExploringElementsGX460Intro-11

Mogao bih zauvijek nastaviti o svim izmjenama koje sam učinio i napravit ću na ovom uređaju, ali nitko od nas nema vremena za to. Umjesto toga, idem po hladno pivo iz mog National Luna 12V frižidera, prikladno smještenu na impresivnom slajdu MSA 4 × 4, i divim se mojoj kreaciji.

ExploringElementsGX460Intro-16

rei pol dome 2 specifikacije

Partneri za izgradnju

Toliko nevjerojatnih ljudi i tvrtki pomoglo mi je da oživim ovu izgradnju. Želim zahvaliti slijedećim partnerima za izgradnju: Icon Vehicle Dynamics, ROAMBUILT, Goose Gear, Scheel-mann, Trail Ready branici, BFGoodrich Tyres, EVO Corse Wheels, WARN, Yakima, PIAA, National Luna, MSA, Mach1 Motorsports, Step 22 Gear , Switch-pros, Maxtrax, Garmin, Primus, Cobra, Faktor 55, Canby Graphics, LIFAver i 7P Overland.

ExploringElementsGX460Intro-9

Uskoro vise

Ako ste ovog tjedna u Las Vegasu, svratite do SEMA Show-a i pogledajte ovu verziju. Bit će to na otvorenom mjestu. Ako ga ne možete pronaći ili ući da ga pogledate, svratite do petka navečer na događaj SEMA Ignited, gdje će on također biti izložen javnosti.

Dijelim više o ovoj gradnji i avanturama o kojima ću se ovdje uskoro brinuti. Ostanite u toku!

ExploringElementsGX460Intro-17