Pješačenje

Ruksak s kotačem: Dixon Rollerpack izvlači teška tereta

Ljudi su izradili metode za vuču tereta od početka vremena. Tu je još jedan korak prema metodi 'ruksak s kotačem'.

rolling-backpack

Nedavno smo objavili priču o MULE-u, paket s volanom koji je dizajnirao čovjek po imenu Melvin McCoy za prijevoz teških tereta po neravnom terenu. Priča je bila izuzetno popularna, dijelila se više od 10 000 puta, a ljudi su bili zaintrigirani.

Ali McCoysov izum, iako zanimljiv, ipak nije financiran iz Kickstartera. Jesu li nagađali da je jednostavno previše skupo, skupa sa 600 ili više dolara.

Paket na kotačima

Alternativa, Dixon Rollerpack je oko pola cijene. Iako su njegova ograničenja težine manja, izvlačenje maksimalno 75 kilograma, izgleda da je sličan koncept.

Dodavanjem kotača ova je niša naprtnjača korisna za ljude koji imaju zadatak prenijeti previše teška tereta. Kao primjer, dolaze na pamet zalihe baznog kampa, četvrti za pomoć i oprema za održavanje staza.

dixon-pack

Dixon-ova platforma košta 340 dolara za valjajući okvir povezan remenom. Nataknete torbu ili ruksak na okvir, a zatim naizgled pješačite i krenete stazom.

Napominje iz tvrtke, 'Rollerpack je nježniji trag ili otvoreni prostor od prolaza u čoporima i ne ostavlja zagađenje.'

Roll your load

Dixon Rollerpack djeluje slično kao MULE, ali sjedi bliže tlu i pričvršćuje se niže na leđima, a još uvijek je podržan naramenicama ruksaka i širokim remenom kuka.

Dolazi u dvije veličine, za maksimalna opterećenja od 50 i 75 kilograma. Jedinica je izrađena s metalnim okvirom i pneumatskim kotačem. Ramenski kaiš i remen povezuju ga s tijelom.

Dixon Rollerpack 2

Verzija od 75 kilograma može prevući više od 5000 kubičnih centimetara zaliha. Teži oko 9,5 kilograma kada je prazan, iako se s kotačem veći dio te težine prenosi na zemlju.

Nažalost, model od 75 kilograma napravljen je samo za ljude od 6 i više godina, tako da ako imate kraći rast, trebate podići i nositi svoj teret na starinski način.

Recenzije na pakiranju su uglavnom pozitivne. Nismo ga još testirali, ali nadamo se da ćemo ga uskoro progurati kroz korake i otkriti je li prednost u valjanju paketa u odnosu na isprobanu i pravu opciju piggyback.