Motori

Branitelj 70. obljetnice je ikada najsnažniji

Land Rover slavi svoj 70. rođendan ograničenim izdanjem Defender-a koji ruši svoje prethodnike.



land rover defender works v8

Svi usporavamo kad navršimo 70 godina. Učinak opada, smanjuje se brzina, a snaga opada.

Ali očito to nije slučaj sa Land Roverom. U javnosti je prvi put predstavljeno 1948. godine, američko veliko iransko ekspedicijsko vozilo s vremenom je postajalo sve jače. A kako bi ove godine obilježio svoju godišnjicu, Land Rover predstavlja Defender Works V8 - prema marki, 'najmoćniji i najbrži ikad kreiran od strane Land Rovera.'

land rover defender works v8 rear badge



Land Rover Defender radi V8

Iako će u paketu dobiti ozbiljan udarac, Defender Works V8 zadržat će svoju klasičnu, nerafiniranu, boxy estetiku. No, ispod haube i unutar kabine je drugačija priča.

land rover defender works v8 engine

walmart fiksni zupčanik

Srce ove zvijeri je 5.0L sposobno osloboditi 400 konjskih snaga i lansirati 0-60 u 5,6 sekundi. Za usporedbu, standardni Defender proizvodi 120 konjskih snaga, što 70-godišnjicu izdanja čini gotovo četiri puta snažnijom. S maksimalnom brzinom od 106 mph, ujedno je i najbrži Land Rover ikad napravljen.

pravi sjeverni basecamp

land rover defender works v8 interior seats

Osamstupanjski automatski pokreće motor na benzinski pogon, ali bit će dostupna dizelska nadogradnja. I usprkos špartanskom izgledu i prvoj konstrukciji, unutrašnjost ima luksuznu Windsor kožnu oblogu duž sjedala, naslona za glavu, nadzorne ploče i vrata. U slučaju da vožnja najbržeg Defender-a ikad nije dovoljno zabavnog, ovo će posebno izdanje imati 'Classic Infotainment sustav' za putnike.

land rover defender works v8 interior dash

I crijeva dobivaju poseban tretman. Nadograđeni LED prednja svjetla, poboljšane kočnice i poboljšani komplet za upravljanje (opruge, prigušivači i šipke protiv prevrtanja) zaokružuju izradu.

land rover defender works v8 fording river

Kao što je napomenuto, bit će ponuđena neka poboljšanja, uključujući nadogradnje snage za TDCi dizelski motor, kao i visoke performanse kompleti ovjesa i kočenja. U prodaji će se naći dva modela s međuosovinskim razmakom, od 90 i 110 inča. Osnovna cijena (90 inča) je 207 000 dolara.

Oh, i zato što ne bi bilo posebno da se nije teško nabaviti, proizvest će se najviše 150 i to samo za europsko tržište. Ali ako vas cijena, kratka opskrba i desna vožnja ne odvrate, pošaljite e-mail info@classic.landrover.co.uk da biste saznali više i zatražili svoje.